Názory k článku Pětina firemních aut je zneužívána. Můžete šmírovat své zaměstnance? A jak?

Zkušenost: stačí nainstalovat do jednoho (několika) vozidla a oznámit, že je montáž do všech firemních vozidel. Víc není třeba. Snížení počtu soukromých kilometrů se projevilo okamžitě.

U dvou spolecnosti jsem mel moznost pujcit si firemni automobil. U jedne dokonce platili do nejake vyse soukrome kilometry.
Pro firmu bylo take dobre ze jsem mohl hned jet do firmy v pripade prusvihu. Pri nastavenem penale pro firmu to nehralo roli.

Momentalne je moznost pujcit si firemni elektromobil. U nej firma uz phm prakticky neresi a jen sleduje najete kilometry kvuli servisu. Neni to ale zadna tesla a tak je to jen nakupni vozik po cajzlu.

Ono je to tak, že by měl zaměstnanec, v měsíci kdy měl auto půjčené pro soukromé účely třebas jen na 1 km, do základu daně dát nějakou (teď nevím jestli 0,5, nebo 2%) ceníkové ceny vozu.

Takže se zde nevědomky přiznáváš k daňovým únikům. Ono je tohle další nevýhoda těhle šmírovacích systémů. Jel jsi firemním vozem domů? Jel.Ty si to sice ve firmě vysvětlíš a oni ti to schválí, ale z daňového hlediska je to špatně. No a s šmírovacím systémem si firma na sebe i tebe obstará důkazy o daňových únicích. Nejspíš z neznalosti - oni na to tihle vykukové sami neupozorní.

Jasně, tahle daň tady chyběla, předpokládám, že už jsi to poslal horkou linkou Babišovi, aby makal, přece ten daňový fašismus teď po zavedení EET nějak stagnuje půl roku

Zkušenost: S velkou slávou to zavedli, po roce potichu zrušili.
Stálo to dost peněz, zavedení i provoz, úspora téměř žádná, celkově výrazná ztráta. K tomu spousta práce, vysvětlování, podpisování, kdo se špatně přepnul mezi soukromou a firemní jízdou na krabičce (pitomci ji ani nebyli schopni označit třeba S/F, jejich schopnosti stačili na 0/1), což vyžadovalo žádost zaměstnance, podpis vedoucího, jeho vedoucího a účetní, byť šlo o jízdu v pracovní době mezi stavbou a sídlem firmy.
U jiné firmy, znám z vyprávění, také pro prodělečnost zrušili. A také velká vyšetřování, co kdo kde dělal celý den, kde neměl být. Zjistilo se s malou slávou, že auto bylo u zákazníka ve vnitrobloku, a systém přiřadil ulici z druhé strany bloku. No, také to zrušili.
A jinde zas, kde poskytují auto pro soukromé jízdy jako bonus k platu, tam to zase nezavadli - proč také, že.

Soukromé kilometry je možno dát zaměstnanci proplatit, takže nevidím důvod, proč tohle do aut montovat. On ten monitoring také není zadarmo. Ovšem pokud firma není schopna si zaměstnance ohlídat, tak to potom ano. Je otázka, jak dlouho si to zaměstnanci nechají líbit.