České aerolinie (ČSA) včera oznámily, že “dají padáka” až 100 pilotů. Podle vedení ČSA informovaly o této skutečnosti aerolinky zástupce odborových organizací. CZALPA (odborová organizace pilotů) to však popírá a tvrdí, že propouštění je v rozporu se zákoníkem práce.
ČSA se odhodlaly k velkému řezu ve firmě a chtějí propustit desítky pilotů. Jak uvedla Hana Hejsková, tisková mluvčí ČSA, jejich počet by měl dosáhnout až stovky. Odchody nadbytečných pilotů budou probíhat postupně. Část z nich obdrží výpověď již v tomto týdnu, další budou v této věci oslovováni v následujících týdnech,
doplnila Hejsková.
Důvodem avizovaného snižování stavů je údajně přechod jedenácti letounů do pronájmu HOLIDAYS Czech Airlines, která je dceřinou společností ČSA. Společnost HOLIDAYS Czech Airlines v té souvislosti už otevřela nové pracovní pozice na které již probíhá výběrové řízení a další bude vyhlášeno. Příslušný úřad práce na Praze 6 budou aerolinky o svém kroku informovat ještě tento týden. Zároveň tisková mluvčí Hana Hejsková včera uvedla, že informaci o propouštění rovněž ČSA sdělily zástupcům odborových organizací.
Odboráří s tím však nesouhlasí a tvrdí, že hromadný vyhazov pilotů nikdo s CZALPA, která je příslušnou odborovou organizací, neprojednal. Podle CZALPA byli sice odboráři pozváni na jednání s managementem podniku, museli by být na něj však eskortování, protože vedení zakázalo odborovým předákům vstupovat do budovy ČSA. Tak nedůstojné podmínky pro vyjednávání o tak závažné věci, jako je propuštění více než čtvrtiny zaměstnanců jedné profese, ale vedení CZALPA odmítlo,
uvedl Filip Gaspar, tiskový mluvčí CZALPA. Podle Gaspara vedení aerolinek porušuje svým chováním zákoník práce.
Jak navíc dodávají odboráři, nebyli vpuštěni ani na následnou schůzku managementu se zaměstnanci. Podle odborů některé z pilotů nepustila dovnitř ochranka, a to navzdory tomu, že na pozvánce stálo, že mají přijít všichni, kteří mají v plánu pro ČSA dále pracovat. Podniková policie členy Výkonné rady CZALPA eskortovala až před sál, kde měli piloti projevit svůj zájem létat, ale vedení podniku je nevpustilo dovnitř. Po čtvrthodině potupného čekání na chodbě, se piloti vyfotili s bezpečnostní službou a odešli,
upřesnil Gaspar. Čtěte také: Ekonomické propadáky roku 2009: ČSA, Orco a Tomi Tour
ČLÁNKY DO MAILU