Určitě je pohodlnější 3,5 hodiny točit kolečkem, než se 3/4 hodiny dostávat na nádraží s batohem na zádech, pak čekat 1/2 hodiny na zpožděný vlak, pak se 5 hodin mačkat ve vlaku z toho půl cesty na stojáka u hajzlíku, protože si ČD za roky nevšimly, že v páteční špičce by spoj potřeboval o vagón víc a nakonec se 1/2 hodiny dostávat z nádraží s batohem na zádech.