Názory k článku Zneužívali auta pro osobní účely. Firma do nich proto dala GPS. Co na to GDPR?

Z PLR do MLR,
jel jsem přes ČSSR,
SNB mé DKW si stoplo na TK...

a co jako ... ?

Nepoznal od Ivana Mládka píseň Zkratky :-(

Kdo četl Hlavu XXII tak to jej její oživlá verze. Hrůza co ze svobodné Evropy struktury Evropského vládnutí v Bruselu udělaly .

To není k žití, ale k blití !

Mate problem s porozumenim psaneho textu? Brusel prave pres GDPR bojuje proti spehovani a zneuzivani osobnich informaci. Takze je na vasi strane!

Zlatý komunisti ,ti po člověku odjakživa nic nechtěly.

Pitomče, protože na to neměli prostředky. Podívej se teď do Číny, tam je to 1000x horší. Nemám rád EU, ale je to mnohem lepší než fízlování na hajzlu, co se děje u komančů. Nevíš o čem mluvíš, hlupáku...

Stálé zneužívání dat,jak to dokázat.

Ti komunisti - tudíž nechtěli!!

Zlatý komunisti ,ti po člověku odjakživa nic nechtěli.

To je "svatá" pravda. Vůbec nic, jenom si vzali naše pole, lesy, chlévy, dvůr, prasata, krávy, koně, povozy, drůbež, stroje, hospodářské stavby. A víte, co je na tom všem nejlepší? Všechno zadarmo! Tak, jak jinak - to víte - Vaši "zlatí" komunisti.

Když už opravuješ hrubky svýho zblintu, potom nezapomeň na množné číslo slova "zlatý".

Pokud je to moje auto,tak potřebuji vědět kde se pohybuje. Mě nezajímá zaměstnanec,ale můj majetek. Tak že odborník kecá.

jasne ze je to vas majetek, ale sedi v nem clovek a zamestnenec, tak jsi snim jezdete sam

Nevím odkud má pan odborník právní rozbor, ale služební vozidlo bez možnosti soukromého použití , je výrobní prostředek a elektronická kniha jízd je plně v pořádku i z hlediska GDPR. Jen se musí evidovat zvlášť osoby.
A navíc oprávněný zájem kontoly a ochrany majetku firmy či podnikatele tu obstojí.

Jde jen o to, že se nesmíte zajímat co a kde byl zaměstnanec. Auto si GPS chránit můžete. např. nastavením, že při opuštění vymezeného území Vás informuje. Hlídání stylu jízdy překračování povolené rychlosti v obci to už nesmíte. Kniha jízd je v pořádku, na základě jiného právního předpisu dokládáte užití vozidla včetně řidiče, kterému bylo v danou dobu svěřeno.

Pokud máte řidiče a vedoucí zná jeho náplň práce, jistě významnější zneužití kilometrů pozná z pouhého tachometru a tankování - nemusí přitom vědět, kde přesně byl.

Na základě monitoringu zaměstnance přes GPS auta nesmíte dát výpověď z pracovního poměru. To by vás žalovala výpověď by byla neplatná. Jinak tohle omezení na GPS tady platí již dávno a není podmíněno GDPR. Jen s příchodem GDPR se objevují judikatorní nálezy o kterých tady nikdo netušil.

nemám čas číst stále nějaké GDPR, EET, novinky, návrhy, kolonky, doneste, přineste, řekněte, pošlete,dolož­te...kdy mám pracovat? Nejsou tady ONI pro NÁS?

Tedy GDPR bude umožňovat zaměstnancům okrádat své zaměstnavatele tím, že budou více používat služební vozidlo k soukromým účelům. Majitel totiž z obavy postihu raději sledovací GPS odstraní.

Nařízení GDPR - další buzerace, která se vylíhla v bruselském šapitó.
Minimálně polovina z osazenstva EP a EK by měla být dávno v důchodu a neotravovat.

Asi tak - u bývalého zaměstnavatele nám technikům z ničeho nic namontovali GPS do aut (každý jsme měli přidělený vlastní vůz, v kterém nikdo jiný nejezdil), byl to příkaz shora (nový akcionáři si začali hrát na podnikatele). Mělo to jednu velkou výhodu - jelikož jsem ho nepoužíval k soukromým cestám, nemusel jsem mít tzv. manažerskou smlouvu a platit z něj daň (pro mě velice nevýhodné, ročně jsem zaplatil skoro 24 000 Kč za nic), protože bylo doložitelné, že jsem ho soukromě nepoužil. Navíc jsem jen vytiskl protokol a měl jsem knihu jízd jako vyšitou. Bylo to dobré tehdy, když se někdo snažil prudit, že jsem mohl jasně doložit, kde jsem v tu a tu hodinu byl (nestávalo se často) a navíc to pomáhalo moji skleróze, když jsem psal měsíční výkaz práce. GDPR je mi momentálně ukradené, protože jako OSVČ jaksi GPS nepoužívám.

GPDR v tomto případě jde proti kontrole zaměstnanecké disciplíny, což nepovažuji za správné. Nebo ji aspoň komplikuje. Pravdou totiž je, že našinec je tvor docela vynalézavý a když může, tak si na úkor zaměstnavatele pomůže.

Kontrola se komplikuje souhlas, problém je v tom, že někde se to vysloveně vyvinulo v šikanózní šmírování. Pokud by se to nepřehánělo, nebyla by ani poptávka pro omezení.

Nebo li jinak, pokud manažer není schopen se rozloučit se zaměstnancem pro jeho špatné výsledky a hledá záminku pomocí šmírování a promění i nejmenší zaváhání v závažné porušení kázně..... Pak by měli vyhodit daného manažera a ne zaměstnance.

Většina GPS aplikací lze nastavit na soukromou a služební jízdu. Pochopitelně soukromé jízdy by měli být dle zákona zpoplatněny. Tak v čem je problém, jestliže uzavřu se zaměstnavatelem smlouvu a on si kontroluje zda je smlouva plněna. Stejně tak, jako si zaměstnanec kontroluje na výplatní pásce zda je smlouva plněna.
Ještě větší nesmysl je tento výklad v případě dodávkových, pracovních a nákladních vozidel. GPS obvykle umí kontrolovat nejen pohyb ale také činnost daného stroje nebo jeho nástaveb, což se běžně používá jako podklad pro fakturaci zákazníkům, řešení reklamací a další- např dokladování při pojistné události.
Pokud někdo zveřejní výše uvedený názor měl by také nést odpovědnost Na koho se lze obrátit v tomto případě?

No to je článek... co má GPS lokátor společného s GDPR?
Vždyť je to jen přijímač, nikdo nic neví.
GDPR by se (kdyby nešlo o firemní auto) mohlo týkat GPS loggerů a GPS trackerů.
Autorka vůbec netuší, o čem píše.
Škoda, téma zajímavé, ale autorka se zdiskretitovala hned na začátku,
takže i když si rád přečtu, jak to je s loggery a trackery,
tak jistě vím, že si to nechci číst od této autorky.